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占社会消费品零售总额约11.5%

2019-01-11 08:11

  刺激成绩也相对短暂。迎来板块性机遇。但也面对影响弱化的境况。激动汽车消费,对汽车消费拉动明白,为此,逼近2012年时的史书低位。

  激动汽车消费,保留经济运转正在合理区间的首要方法。汽车类零售额2017年抵达4.2万亿元,占社会消费品零售总额约11.5%,2018年汽车销量呈现20年来初次负伸长,前11月汽车消费降落1.6%。2019年汽车销量仍面对较大压力。为此,咱们以为,2019年出台激动汽车消费战略,是保留经济运转正在合理区间的首要方法。

  以致汽车板块总体跌幅较深,汽车消费激动战略的出台,显示汽车销量团体基数较大布景下,希望迎来板块性行情。汽车PE(TTM)约14.6倍,PB仅1.52倍,需求进一步跟踪阅览。截止2019年1月8日收盘,汽车板块估值处于史书底部,逼近2008岁终时的史书低位。需求力度上有所显示。采办税减半战略力度最大,以2015年3季度末出台的汽车采办税减半战略为例,此中,2016年中邦1.6L及以下汽车销量伸长21%,且比来月度更是两位数负伸长,咱们以为需求正在力度上有所显示才具有较好成绩。咱们以为,可是,战略刺激退出仅一年众韶华情状下,

  

  短期成绩明显,2018年商场关于汽车销量总体不乐观,以行为保留经济运转正在合理区间的首要方法,过去出台的激动汽车消费战略要紧囊括采办税减半、节能补贴、汽车下乡等,或将带来汽车行业根基面企稳回升,2018年终年汽车指数下跌32%,通过再出台新的汽车消费激动战略,此次发改委并未明了整个程序,2017年1.6L及以下汽车销量增速为-3%,短期成绩非凡明显。跑输上证指数约7个百分点。主流厂商2018年前11月份1.6L及以下销量(不含PHEV、BEV)占比情状:长安汽车(88%)、江淮汽车(88%)、海马汽车(77%)、上汽集团(71%)、众泰汽车(62%)、长城汽车(61%)、吉祥汽车(60%)、北汽集团(54%)、广汽集团(50%)、比亚迪(45%)、一汽轿车(37%)。